أهرامات الجيزة.. كيف تتغير ملامح أهم منطقة أثرية في العالم؟

ويحيط أهرامات الجيزة منطقة نزلة السمان وهي منطقة شعبية سيئة التخطيط، تغرق في زحام وضوضاء يجد الزائر صداهما عند مدخل المنطقة الأثرية، من باعة جائلين ومؤجري خيول، إلى جانب ضعف الخدمات داخل المنطقة، كل هذا دفع الحكومة  نحو تطوير منطقة هضبة الأهرامات.

وتعتبر أهرامات الجيزة جزءًا من مدينة منف القديمة وجبناتها المسجلة ضمن قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي منذ عام 1979.

وكانت منف العاصمة المصرية على مدار أحقاب تاريخية عدة منذ عصر الدولة القديمة، وحتى بداية حكم الإسكندر الأكبر.

وتضم المنطقة الأثرية الهرم الأكبر للملك خوفو، الذي يعد الأعجوبة الوحيدة الباقية من عجائب الدنيا السبع القديمة، إضافة إلى 38 هرمًا في الجيزة وسقارة وأبو صير ودهشور، وحوالي 9 آلاف أثر ومقبرة من فترات مختلفة منذ عصر الأسرة الأولى حتى العصر اليوناني الروماني. 

مخطط قديم

وبحسب مخطط الحكومة  فإن خطة التطوير تهدف إلى استرجاع الصورة التاريخية لمنطقة الأهرامات وتعظيم قيمتها الأثرية، عن طريق تحويل الحرم الأثرى بهضبة أهرامات الجيزة إلى متحف مفتوح والاتصال بفروع نهر النيل (ترعة المنصوري)، وكذلك إقامة منطقة الفنادق شمال منطقة المتحف المصري الكبير وشمال شرق فندق مينا هاوس، وتوطين الخدمات السياحية أسفل هضبة الأهرامات.

ويروي مدير عام منطقة آثار الهرم، أشرف محيي الدين قصة التطوير من بدايتها فيقول: “بدأ التحرك في المشروع أواخر 2008 وكانت بداية التنفيذ في يناير 2009، وتوقف المشروع عام 2011، بعد الأحداث التي شهدتها مصر، قبل أن يستأنف العمل به مؤخرًا، ومن المتوقع الانتهاء منه منتصف 2021″، مشيرًا إلى أن الهدف من خطة التطوير، الحفاظ على المنطقة الأثرية من التلوث والضوضاء؛ إذ تؤثر كل هذه العوامل على سلامة الأثار.

ويضيف محيي الدين في حديثه  المفهوم الأساسي كان نقل مدخل المنطقة الأثرية من المدخل الحالي الموجود بجوار فندق مينا هاوس وقسم الأهرام، إلى طريق الفيوم، لتأهيل الزائر بصريًا، إذ يأتي من الصحراء بعيدا عن الزحام، ويلفت إلى أن المدخل الجديد يوجد به مرأب سيارات ضخم مُعد لاستتقبال أكثر من 3 آلاف أتوبيس وسيارة.

 

جانب من التطوير الحالي لمنطقة نزلة السمان

مسار الزيارة

وعن تفاصيل التحرك داخل المنطقة الأثرية، يقول مدير عام منطقة آثار الهرم: بمجرد الدخول يجد الزائر طريقه إلى التذاكر، مقسمة إلى 3 أماكن: أجانب ومصريين، إلى جانب أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، حيث يتوافر لهم أيضًا مسارات سير، ودورات مياه خاصة بهم، وتبدأ الجولة في المشروع الجديد بجولة داخل مركز الزوار، الذي يضم قاعة سينما تعرض فيلم قصير مدته حوالي 7 دقائق يحكي تاريخ وحفائر المنطقة الأثرية، كما يوجد “ماكيت” في منتصف مركز الزوار عبارة عن تجسيد للأهرامات والمقابر الأثرية.

“بمجرد الخروج من قاعة كبار الزوار يجد الزائر أتوبيس كهربائي”، يقول “محيي الدين” الذي يكشف أن الحكومة تعاقدت على 30 أتوبيس كهربائي، لا ينتج عنها عوادم تضر بالآثار، وتكون مهمة الأتوبيس الكهربائي اصطحاب الزائر في رحلة مكونة من 6 محطات مختلفة داخل المنطقة الأثرية تبدأ من مركز الزوار ثم البانوراما، مرورًا بالهرم الأول والثاني والثالث، وصولًا إلى أبو الهول ثم العودة إلى مركز الزوار مجددًا، موضحًا أن مدة الانتظار بين كل أتوبيس وآخر لا تتعدى 4 دقائق.